第四届越南-中国电动车及零配件OEM采购配对会
时间：2017年11月16-19日
地点：越南河内国际会展中心
组织机构：
主办单位：越南工贸部、越南科技部、越南国家交通安全委员会、越南工商联合会
协办单位: 越南汽车摩托车自行车协会、越南汽车生产商协会、越南摩托车厂商协会、越南汽车运输协会、越南河内工业配套产业协会、越南电动车连锁经销联盟、广西电动自行车生产企业行业协会等
运营单位：越南西贡国际会展中心、越南亚洲贸促股份公司
中国总务：广西越中会展商务有限公司、中越国际商务(北京)中心
交易范畴：
1）新能源汽车及两轮三轮电动车：纯电动汽车、新能源汽车、老年代步车、旅游观光车、混合动力车、高尔夫球车、电动特种车、低速四轮车等；两轮三轮电动自行车/摩托车、童车/酷车、电动漂移车、电动折叠车、电动滑板车、智能电动独轮车、锂电车、电动助力车、电动平横车、太阳能电动车等。
2）电动车零部件和配套产品：制造工艺、材料、涂料、工具、量具、检测器具及生产设备等；驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修等系统维护；蓄电池、动力锂电池、充电设备、电机、控制器、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备、安全座椅等；气筒、车锁、鞋帽、箱包、头盔等后车用品。
3）其它车辆及零部件：乘用车、商用车、微型车、卡车、工程车、专用车、特种车等各类车辆整车及零部件；摩托车整车（两轮、三轮）整车及零部件、配套件。
4）双向合作：电动车工业新技术/新设备/新材料、项目投资、技术转让、OEM/ODM合作、加盟经销、联营生产等。
为什么选择越南？
2015年越南保有量：摩托车4500万辆、汽车275万辆(进口车50万辆)，年增幅10-20%，年进口额30亿美元
2015年越南2-4轮电动车保有量约300万辆，近2年以年销售量50-60万辆暴增，年销售额达约3.5亿美元
现越南大小电动车厂商约60家，以整车散件进口组装为主，年产量共约6-9万部，仅满足10-15%的市场份额
现流通的越南电动车的90%是以非正规报关手续进入市场的，大部分无法满足上牌手续要求，上牌率不到10%
市场80%整车及组装零部件（铅酸电池车为主）依赖进口，进口来源为中国大陆，其次是日本、台湾及泰国等
现越南电动车整车进口税为45%，未来五年将是散装整车进口、OEM 组装贴牌、品牌加盟分销的合作黄金期
越南电动车消费主力暂以学生、老人、普通工人等为主，农村地区及工业区、旅游区等特定区域开始大量使用
越南电动车消费者嗜好从简装、轻便、电池防水性好、强续航、高性价比等逐渐向中、高端产品多元消费转变
首批2万辆法国电动汽车开始布局越南市场，有望在未来几年政府将推出电动汽车发展扶持政策，后发潜力大
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为什么选这个机会？
1 体量性：中国是越南最大贸易国, 2015年双边贸易总额958亿美元，十年增18倍，年均增≥20%；
2 前瞻性：当今越南GDP总量增幅全球排名前四位，未来五年其经济增速预计6.5-7%与中国同步；
3 潜力性：越南是东南亚电动车消费增速最快的国家，未来五年50-100%的增幅是外贸出口稀缺良机；
4 唯一性：越南唯一电动车领域专业巡展项目，引领电动车外贸拓展越南未来五年黄金期的最佳平台；
5 专业性：邀约买家展前撮合、现场配对精准接洽、行业对话交流、上门对接、实地考察等一条龙。
已涉足越南市场的品牌：
雅迪、绿源、帝豹、尼佳、大阳、爱尚、捷奥比、爱玛、新日等中资品牌；日本（Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY）、 台湾(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰国X-MEN、新加坡Drachez、韩国现代、意大利 Albatros等国际品牌
标题：第六届越南国际电动车及零配件展览会
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